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太平洋汽车网可以先用热水浇极柱、电瓶卡子外面 ，将外表的硫酸铅晶体溶解后卸下电瓶卡子，再用热水浇极柱 、电瓶卡子内外两面 。确定无硫酸铅晶体附着后 ，安装好电瓶卡子 ，在极柱 、电瓶卡子外表面涂锂基脂即可 。如果电瓶卡子腐蚀严重则需更换。
电瓶氧化实际上是指电瓶极柱硫化物堆积 。原因是电瓶液外溢，腐蚀了连接卡扣 ，容易导致极装附近氧化 ，出现虚接，引起启动不良等故障！表现出的现象电瓶桩头有白色粉末装的物质产生 ，这个就是铅酸硫晶体 。
操作中注意：硫酸铅腐蚀性极强 ，注意防护；用大量清水冲洗硫酸铅溶液，防止腐蚀车辆。
汽车电瓶氧化可以用开水浇电瓶极柱 ，由于极柱上有时会存在氧化物 ，导致电气化不良，影响起动器的供电，正负极都可以浇 。
用高温的开水清洗桩头去除氧化物 ，然后在表面喷上电瓶桩头保护剂就会起到很好的保护作用 。但如果没有专用电瓶桩头保护剂也可以绝缘性的油脂代替。
铅酸蓄电池的极柱材质一般为铅和铅合金 ，蓄电池壳体一般为ABS或PP，蓄电池极柱和壳体的连接和密封都是很重要的 ，但一直存在由于密封胶对于两种材料连接密封不良而出现的硫酸泄露问题 。
蓄电池极柱胶要求胶体本身力学性能良好 ，高强度，高韧性 ，耐酸 ，耐疲劳；同时，对于金属和有机物的两项材质粘接良好 ，粘接面达到与胶体本身同样的高强度 ，高韧性，耐酸 ，耐疲劳 ，耐高低温充放电等使用要求，这样才可以保证在蓄电池使用寿命内，不会出现因密封环节不良导致的?爬酸?现象 。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
汽车电瓶上白色粉末是由于蓄电池上溅有硫酸溶液 ，使极柱、线夹 、固定架受到腐蚀 ，受到氧化反应后形成的。
解决方法：可用浸泡过浓度为10%苏打溶液的抹布擦净蓄电池的外壳上溅出的电解液，然后用清水擦洗 ，最后再用干净的抹布擦净 ，线夹 、极柱上的氧化物浸泡过浓度为10%苏打溶液的抹布擦净，再用砂布打磨平滑 ，最后安装连接好好 ，在其裸露表面涂抹上一层黄油，避免再次腐蚀氧化 。
什么是汽车电瓶：
汽车电瓶 ，也叫蓄电池 ，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能 。 通常 ，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成 ，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
电瓶上白色粉末组成：
这些粉末状氧化物中白色氧化物主要成分是硫酸铅，**氧化物主要是硫酸铁 。
电瓶上白色粉末形成原因：
1.部分蓄电池质量不好，频繁颠簸时会导致电池使用时会有内部的酸液溢出 ，这些酸液把极柱腐蚀所产生氧化物 。
2.由于电池的充电电流过大 ，导致电池内部的酸液挥发的比较大，然后酸液与极柱发生反应所产生的。
3.由于电池的使用时间过长 ，使用时间长了之后电池内部的酸液挥发出来慢慢的与电池极柱发生反应所产生的 。
您好！您说的蓝色结晶体是极柱漏液造成的 ，一般是蓄电池质量问题，要尽早更换新的蓄电池 ，避免产生安全问题 。蓄电池建议还是要买好的牌子 ，推荐你换骆驼的，它专注汽车领域 ，是近四十年的老牌子 ，它的蓄电池采用了迷宫蓄电池盖的技术，密封性强 ，能有效防止侧翻漏液的问题。
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